Как ухаживать за мотоциклом

Как ухаживать за мотоциклом

Если вы относитесь к любителям двухколесной технике и стали ее владельцем, тогда стоит задуматься о том, насколько долго ваше транспортное средство прослужит вам. В ваших интересах иметь полноценное исправное средство передвижения, ведь это залог безопасности жизни. Вы можете прибегнуть к обслуживаю техники на специализированных станциях, но должны понимать реальную стоимость таких услуг. Некоторые манипуляции можно проводить самостоятельно, не требующие особых знаний строения агрегата. Так вы сэкономите свой бюджет и еще получите уверенность, что все действия проведены. Для этого необходимо иметь некоторые инструменты и купить расходные материалы. При необходимости замены сношенных материалов, Казахстан предложит разные новые мотозапчасти разных модификаций.

Найдите удобное для себя место, где в спокойной и теплой обстановке проведете все манипуляции обслуживания мотоцикла. Запаситесь терпением, ведь такой труд не терпит спешки, все должно быть слажено и без спешки.

Для начала проверьте уровень масла в двигателе и его состояние. Необходимо своевременно проводить замену, потому что каждые 3 – 5 тысяч масло должно меняться. Это для полноценной и корректной работы двигателя. Дополнительно очистите форсунки, при этом в бак добавьте специальные присадки для правильной работы всей топливной системы. Если мотоцикл имеет карбюратор, тогда профессионалы лучше расскажут о правильном уходе, ведь это намного щепетильнее. Но заниматься промывкой можно самостоятельно, применяя специальную жидкость для данной манипуляции. Поменяв все масла и сделав промывку, перед выездом на прокатку, стоит удостовериться, что нет потоков бензина на моторе. Если обнаружили таковые, тогда тщательно насухо вытрите их. Не забывайте о топливном шланге, он может давать трещины, следите за его целостностью.

Важной частью мотоцикла является система тормозов. Это безопасность водителя, поэтому необходимо раз в год менять жидкость в ней. Прокачиваем гидравлический контур, выпуская воздух. Лучше покупать качественную жидкость, не стоит на ней экономить. Раз на месяц смотрим на целостность тормозных шлангов, они должны быть целы и нерастянутые. Контролируем толщину тормозного диска и колодок, которые не должны тереть друг об металл. В противном случае разрушается вся тормозная система.

Обслуживаем подвеску мотоцикла. Заметив потеки жидкости на задних амортизаторах, их пора сменить. Это может быть каждые 8 – 20 тысяч километров пробега. Насчет передних аналогов, то им делают ревизию в два раза чаще.

Проверяем высоковольтные провода на отсутствие трещин или изоляционных отслоений. Если эти моменты выявлены, то их попросту меняют целиком. Исключаем окислительные процессы во всей электрической системе. Вовремя не устранив такие неполадки можно получить неисправности стартера или аккумулятора. 

Также уход за мотоциклом должен быть ежедневным. Перед выездом необходимо внешне осматривать агрегат, нет ли каких либо повреждений. Контролируйте давление в шинах. Периодами нужно отслеживать сроки смены крупных деталей.